據(jù) 7月25日?qǐng)?bào)道 周二，UPS與其擁有34萬名員工的強(qiáng)大工會(huì)達(dá)成了一項(xiàng)合同協(xié)議，避免了一場(chǎng)可能擾亂全美企業(yè)和家庭物流的罷工。

這將是美國60年來最大規(guī)模的罷工，媒體稱，由此帶來的經(jīng)濟(jì)損失可能高達(dá)數(shù)十億元。

卡車司機(jī)工會(huì)稱這個(gè)臨時(shí)協(xié)議是“歷史性的”和“絕對(duì)有利的”。除其他福利外，它還包括更高的工資和送貨卡車上的空調(diào)。

UPS首席執(zhí)行官卡羅爾•托馬斯（Carol tom）在一份事先準(zhǔn)備好的聲明中表示:“我們就對(duì)卡車司機(jī)工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)層、我們的員工、UPS和我們的客戶都很重要的問題達(dá)成了一項(xiàng)三贏協(xié)議。這項(xiàng)協(xié)議將繼續(xù)為UPS的全職和兼職員工提供行業(yè)領(lǐng)先的薪酬和福利，同時(shí)保留我們保持競(jìng)爭力、服務(wù)客戶和保持業(yè)務(wù)強(qiáng)勁所需的靈活性。”

根據(jù)初步協(xié)議，全職司機(jī)的時(shí)薪為49美元，兼職司機(jī)的時(shí)薪為21美元。UPS還將在2024年1月1日之后購買的美國小型送貨車輛上安裝空調(diào)。

該公司表示，這項(xiàng)為期5年的協(xié)議涵蓋了美國卡車司機(jī)代表的小包裹員工，并須經(jīng)工會(huì)成員投票和批準(zhǔn)。

美國卡車司機(jī)工會(huì)的成員對(duì)5年前工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)層強(qiáng)加給他們的一份合同感到憤怒，他們?cè)谛匠陠栴}上與UPS發(fā)生了沖突，因?yàn)檫@家快遞公司的利潤近年來飆升。去年，肖恩·奧布萊恩（Sean O'Brien）當(dāng)選，顛覆了工會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)地位。奧布萊恩直言不諱地批評(píng)了簽署該合同的工會(huì)主席詹姆斯·霍法（James Hoffa），后者是著名卡車司機(jī)工會(huì)發(fā)起人的兒子。

自從上一份合同簽訂以來，由于新冠的到來徹底改變了家庭獲得所需物品的方式，UPS的利潤增長了140%以上。

工會(huì)工人認(rèn)為，是他們承擔(dān)了這家公司的增長。他們堅(jiān)決要糾正他們認(rèn)為糟糕的合同。

會(huì)員投票從8月3日開始，8月22日結(jié)束。

這項(xiàng)勞工協(xié)議需要得到3000多名工人的批準(zhǔn)才能生效。

UPS擁有北美最大的私營企業(yè)合同，上一次勞資談判破裂是在25年前，當(dāng)時(shí)有18.5萬名工人罷工15天，使該公司陷入癱瘓。