在尋求禁令的文件中，Yellow表示如果法院不支持其訴求，該公司很可能會申請破產。“如果不能獲得禁令救助，原告將因為被告的非法工作停工而遭受即時、重大和無可挽回的損害，包括被迫進行清算破產程序。”

在UPS總部所在地亞特蘭大舉行的一場集會上，奧布萊恩承認，擔心UPS的罷工可能會對經濟造成奧布萊恩還承認雙方非常接近達成一項協議。他說：“我們現在處于5碼線上”，并補充道，“我們還有最后一輪談判”。

談判在7月5日停滯，經過20天的中斷后，談判將于周二在華盛頓恢復。據團隊司機工會稱，由于聯邦快遞（UPS）未能滿足工會對兼職工人工資和福利增加的要求。

目前的為期五年的合同將于7月31日到期。如果到7月31日，尚未通過談判委員會達成初步協議，司機工會威脅將在8月1日開始罷工。預計34萬名普通成員將需要大約三周的時間來審查并批準或拒絕臨時協議。毀滅性打擊，該公司每天提供相當于美國國內生產總值7%的服務。“但那是UPS的事，不是我們的事。”

奧布萊恩表示，如果不與卡車司機達成公平合同，“UPS將使這個國家陷入衰退”。