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國(guó)際包裹和快遞懸了！UPS卡車(chē)司機(jī)大罷工.....
據(jù)報(bào)道，隨著UPS和代表該公司卡車(chē)司機(jī)協(xié)會(huì)Teamsters之間的合同談判破裂，八月份可能會(huì)爆發(fā)罷工。一場(chǎng)嚴(yán)重罷工的威脅正變得越來(lái)越大。
最新消息，卡車(chē)司機(jī)協(xié)會(huì)和該公司之間的談判破裂，UPS距離司機(jī)罷工又近了一步。
協(xié)會(huì)當(dāng)天早些時(shí)候表示，UPS 提出了一項(xiàng)提議，但遭到一致拒絕，該公司已“退出談判桌”。
卡車(chē)司機(jī)協(xié)會(huì) (Teamsters) 總經(jīng)理Sean O'Brien表示：“UPS必須做出選擇，但他們顯然選擇了走錯(cuò)路。”卡車(chē)司機(jī)協(xié)會(huì)代表了大約34萬(wàn)名全職和兼職美國(guó)司機(jī)、包裹搬運(yùn)工和裝卸工。
據(jù)路透社7月5日?qǐng)?bào)道，Teamsters工會(huì)周三表示，聯(lián)合包裹服務(wù)公司(UPS)“退出了”有關(guān)新合同的談判，而這家運(yùn)輸巨頭則否認(rèn)了這一說(shuō)法，并指責(zé)工會(huì)停止了談判。
雙方在清晨的聲明中互相指責(zé)，他們?cè)噲D達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，以避免當(dāng)前覆蓋約34萬(wàn)名工人的合同在本月底到期時(shí)爆發(fā)罷工。
如果談判破裂，UPS工人獲得了發(fā)動(dòng)罷工的授權(quán)。這樣的罷工行動(dòng)將是自1997年以來(lái)UPS工人的第一次罷工，當(dāng)時(shí)的罷工持續(xù)了15天，給公司造成了8.5億美元的損失，并導(dǎo)致一些客戶(hù)轉(zhuǎn)向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
工會(huì)和公司官員都曾表示希望達(dá)成最終協(xié)議，以避免罷工，否則千萬(wàn)件每日投遞的快遞將面臨風(fēng)險(xiǎn)。
如果發(fā)生罷工，由于UPS和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手聯(lián)邦快遞（FedEx）面臨電子商務(wù)需求疲軟，UPS可能難以恢復(fù)因此失去的業(yè)務(wù)量，物流咨詢(xún)公司ShipMatrix的總裁Satish Jindel表示。
“目前UPS每天處理約2000萬(wàn)件快遞，而聯(lián)邦快遞處理1200萬(wàn)件。所以它們的運(yùn)量還有300到400萬(wàn)件的空間，毫不費(fèi)力。而且它們很愿意保持這個(gè)水平，” Jindel說(shuō)道。
