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峰回路轉(zhuǎn)！德國(guó)批準(zhǔn)中遠(yuǎn)海入股漢堡港
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時(shí)間：2023-05-12 10:34:40
漢堡港口和物流股份公司(HHLA:Hamburger Hafen und Logistik)表示，德國(guó)政府已批準(zhǔn)中國(guó)國(guó)有企業(yè)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)收購(gòu)漢堡港集裝箱碼頭Container Terminal Tollerort (CTT)的24.9%的少數(shù)股權(quán)。HHLA還表示，和中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司將及時(shí)完成交易。
去年9月,中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)子公司中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司（CSPL）表示，計(jì)劃以6500萬(wàn)歐元收購(gòu)德國(guó)漢堡港CTT碼頭35%股權(quán)。此后對(duì)于這一收購(gòu)案，德國(guó)聯(lián)邦政府內(nèi)部意見(jiàn)并不統(tǒng)一。去年10月下旬，德國(guó)內(nèi)閣會(huì)議批準(zhǔn)了中遠(yuǎn)集團(tuán)收購(gòu)德國(guó)碼頭運(yùn)營(yíng)商漢堡港口與物流股份公司持有的漢堡港CTT碼頭的24.9%股權(quán)。
但此后又因漢堡港碼頭被列入“關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施”，在圍繞是否應(yīng)該允許中資企業(yè)入股德國(guó)港口一事，一度致使收購(gòu)案陷入僵局。
德國(guó)總理朔爾茨對(duì)這樁收購(gòu)案持贊同態(tài)度，但是聯(lián)合執(zhí)政的綠黨和自民黨則持反對(duì)意見(jiàn)。我國(guó)外交部當(dāng)時(shí)敦促德國(guó)政府客觀理性看待兩國(guó)務(wù)實(shí)合作，為中國(guó)企業(yè)提供非歧視性的營(yíng)商環(huán)境。
對(duì)于最新進(jìn)展，HHLA表示，該決定現(xiàn)在將確保漢堡港CTT碼頭擴(kuò)大成為HHLA長(zhǎng)期客戶中遠(yuǎn)海運(yùn)處理亞歐之間的貨物運(yùn)輸?shù)氖走x靠泊集裝箱碼頭。中國(guó)目前是德國(guó)和漢堡港最大的貿(mào)易伙伴：在漢堡港處理的貨物中約有30%來(lái)自或?qū)⑦\(yùn)往中國(guó)。因此，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司獲得的少數(shù)股權(quán)保證了漢堡港的就業(yè)，并加強(qiáng)了漢堡港作為德國(guó)和國(guó)際物流樞紐的重要性以及德國(guó)作為一個(gè)工業(yè)強(qiáng)國(guó)的地位。
在德國(guó)，大約有135萬(wàn)個(gè)工作崗位依賴于各個(gè)港口。HHLA充分意識(shí)到這對(duì)德國(guó)和歐洲供應(yīng)鏈上的公司以及消費(fèi)者的重要性。HHLA公司還表示，股份收購(gòu)交易“很快”就可以完成。
德國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)(BDI)干事長(zhǎng)根納(Tanja Gönner)表示，德國(guó)政府最終批準(zhǔn)了略低于25%股份的漢堡港收購(gòu)案，這對(duì)德國(guó)作為一個(gè)投資地點(diǎn)來(lái)說(shuō)是好事。她說(shuō)：“德國(guó)和歐盟的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力和技術(shù)主權(quán)需要對(duì)我們所在地的外國(guó)投資保持基本的開(kāi)放，這也包括來(lái)自中國(guó)的投資。”她補(bǔ)充說(shuō)：“擴(kuò)大與中國(guó)的經(jīng)濟(jì)關(guān)系是合理的，即便是在地緣政治局勢(shì)日益緊張的今天也是如此。”
